Japonia a introdus noi reglementări stricte pentru bicicliști, cu sancțiuni severe, ce includ amenzi și pedepse cu închisoarea pentru cei care nu respectă regulile. Începând cu 1 noiembrie, folosirea telefonului mobil în timpul deplasării pe bicicletă poate atrage o pedeapsă de până la șase luni de închisoare sau o amendă de 100.000 de yeni (aproximativ 600 de euro), conform unui raport BBC.
Aceste măsuri fac parte dintr-o serie de inițiative destinate reducerii accidentelor de bicicletă, care au crescut semnificativ în timpul pandemiei.
Citește și: Cel mai popular preparat din Japonia. Există o listă de așteptare de 30 de ani pentru a fi mâncat
Printre noile reguli se numără și interdicția de a conduce bicicleta sub influența alcoolului. Bicicliștii care sunt depistați că au consumat alcool riscă până la trei ani de închisoare sau o amendă de 500.000 de yeni (circa 3.000 de euro). La doar câteva ore după intrarea în vigoare a noilor reguli, poliția din Osaka a raportat deja primele cinci cazuri de încălcare a codului rutier: doi bărbați au fost surprinși pedalând sub influența alcoolului, iar un incident între bicicliști a fost înregistrat, fără a se solda cu victime.
Accidentele în care sunt implicați bicicliști au cunoscut o creștere alarmantă în Japonia. Potrivit statisticilor oficiale, în 2023 au avut loc peste 72.000 de incidente cu bicicliști. În primele șase luni ale anului 2024, s-a înregistrat deja un deces și 17 răniți grav în accidente provocate de utilizarea telefoanelor mobile în timpul mersului pe bicicletă. De altfel, între 2018 și 2022, s-au înregistrat 454 de accidente cauzate de neatenția bicicliștilor care foloseau telefonul, indică rapoartele autorităților nipone.
Noile reguli se adaugă altor măsuri adoptate recent pentru siguranța bicicliștilor. În 2023, Japonia a introdus obligativitatea purtării căștii de protecție pentru bicicliști, iar în luna mai a acestui an, parlamentul a votat un proiect de lege care permite poliției să aplice amenzi pentru diverse încălcări ale regulilor de circulație. Aceste reglementări vin în contextul în care tot mai mulți japonezi optează pentru bicicletă ca mijloc de transport zilnic, mai ales în mediul urban aglomerat.
Citește și: ”Karoshi” – Moartea de epuizare sau ravagiile suprasolicitării la locul de muncă. Tragedia pe care Japonia a “exportat-o” în toată lumea
Autoritățile japoneze speră ca noile sancțiuni să descurajeze comportamentele riscante și să îmbunătățească siguranța rutieră. De asemenea, măsurile au fost prezentate ca parte a unui efort mai amplu de protejare a tuturor participanților la trafic și de reducere a numărului de accidente grave.
